Jalan Kubar–Mahulu Ditarget Rampung 2027, DPRD Kaltim Pastikan Progres Hampir Selesai

SAMARINDA, NOMORSATUKALTIM – DPRD Kalimantan Timur (Kaltim) memastikan pembangunan jalan darat yang menghubungkan Kabupaten Kutai Barat (Kubar) dengan Kabupaten Mahakam Ulu (Mahulu) menunjukkan progres signifikan dan ditargetkan rampung pada 2027. 

Hingga akhir 2025, sebagian besar segmen jalan sepanjang sekitar 145 kilometer tersebut telah selesai dikerjakan.

Wakil Ketua DPRD Kaltim, Ekti Imanuel, menyebut berdasarkan hasil monitoring lapangan, mayoritas ruas jalan Kubar–Mahulu sudah mendekati tahap akhir. 

Infrastruktur ini dinilai strategis untuk membuka keterisolasian wilayah pedalaman serta mendukung kelancaran mobilitas barang dan masyarakat.

BACA JUGA: Keluh Kesah Pengendara yang Melintas Jalan Kubar-Mahulu: "Sakit-sakitan di Jalan"

BACA JUGA: Anggota DPRD Kaltim Soroti Kondisi Jalan Kubar-Mahulu, Tagih Komitmen Pemprov Kaltim

Monitoring terakhir dilakukan pada Rabu, 24 Desember 2025, yang merupakan peninjauan ketiga kalinya. Dari hasil pantauan tersebut, dua segmen jalan telah rampung sepenuhnya.

"Monitoring terakhir itu saya lakukan tanggal 24 Desember, itu sudah yang ketiga kalinya. Untuk segmen 1 dan segmen 3 sudah selesai seratus persen. Tinggal segmen 2 dan segmen 4, itu kalau saya lihat langsung di lapangan sekitar 5 persen lagi," kata Ekti, Rabu (31/12/2025).

Ekti berharap sisa pekerjaan di dua segmen tersebut dapat segera diselesaikan mengingat waktu pelaksanaan masih tersedia. Ia menekankan pentingnya pengawasan ketat agar target penyelesaian pada 2027 dapat tercapai sesuai rencana.

Sejak awal pembangunan, Ekti juga mengingatkan kontraktor pelaksana untuk memperhitungkan kondisi geografis Kubar–Mahulu yang memiliki kontur berbukit, akses terbatas, serta jarak yang jauh dari sumber material konstruksi.

BACA JUGA: Pemkab Mahulu Tegaskan Perbaikan Jalan Kubar-Mahulu Kewenangan Provinsi dan Pusat

BACA JUGA: DPRD Mahulu Desak Pemprov Kaltim Realisasikan Pembangunan Jalan Kubar-Mahulu Tahun Ini

"Dari awal saya sudah sering sampaikan, kondisi geografis Kubar–Mahulu itu tidak mudah. Kontraktor harus punya pemecah batu atau crusher sendiri. Kalau material diambil dari luar, jaraknya jauh dan biayanya mahal. Kalau begitu, nanti harga di RAB tidak terpenuhi, uangnya tidak cukup," ujarnya.

Selain memantau pembangunan jalan Kubar–Mahulu, Ekti juga menyoroti kerusakan ruas Jalan Trans Kalimantan di Kecamatan Siluq Ngurai, Kutai Barat. 

Sumber: