Angka itu menunjukkan ketergantungan warga terhadap layanan angkutan umum mulai tumbuh di tengah dominasi kendaraan pribadi.
Program Bacitra merupakan bagian dari skema Buy The Service (BTS) yang dijalankan pemerintah pusat untuk memperkuat angkutan perkotaan.
Balikpapan menjadi kota pertama di Kalimantan Timur yang masuk program tersebut.
Armada bus saat ini terus bertambah dari semula 17 unit menjadi 24 unit. Layanan itu melayani tiga koridor utama, yakni Pelabuhan Semayang-Bandara SAMS Sepinggan, Terminal Batu Ampar via Jalan MT Haryono, serta Terminal Batu Ampar via Jalan Ahmad Yani.
Selain tarif, tantangan lain yang dihadapi pemkot adalah kesiapan anggaran.
BACA JUGA: Coffee Morning Perdana Pemkot Balikpapan Bahas Godzilla El Nino, Krisis Air hingga Sampah
Pemerintah memperkirakan kebutuhan operasional Bacitra setelah diambil alih daerah mencapai sekitar Rp22 miliar per tahun.
Di sisi lain, infrastruktur pendukung juga masih terus dibangun.
Hingga kini baru 33 halte terealisasi dari target total 125 halte yang direncanakan bertahap melalui APBD dan dukungan CSR.
Dengan skema berbayar yang akan dimulai 2027, pemerintah kini dihadapkan pada dua pekerjaan besar sekaligus: menjaga minat warga tetap naik transportasi umum dan memastikan tarif yang diterapkan tidak memberatkan penumpang.